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背景
近年來(lái)，全國各大城市地鐵項目陸續開(kāi)工，無(wú)線(xiàn)通信設備作為地鐵公安、消防用戶(hù)的重要工具，也迎來(lái)新的發(fā)展機遇。隨著(zhù)通信數字化浪潮的全面推進(jìn)，海能達結合多年公安、消防行業(yè)用戶(hù)需求分析，以及在軌道交通領(lǐng)域的深厚積累，提供定制化數字通信解決方案，協(xié)助地鐵公共安全管理更加簡(jiǎn)潔高效。我們的整體解決方案旨在優(yōu)化用戶(hù)辦公流程、提高用戶(hù)執法速度、保障地鐵治安和諧穩定。地鐵公安消防無(wú)線(xiàn)通信系統是公安日常指揮調度、社會(huì )治安維護、處置突發(fā)事件及消防救災搶險必不可少的業(yè)務(wù)輔助工具?？焖賯鬟_、及時(shí)反饋的語(yǔ)音調度特點(diǎn)是用戶(hù)信賴(lài)、愛(ài)用的原因。
地鐵公安消防無(wú)線(xiàn)通信系統主要解決公安、消防的語(yǔ)音通信及日常勤務(wù)管理需求，語(yǔ)音通信主要包括如下情況：
·地鐵分局調度坐席與派出所值班警員之間的通話(huà)。
·派出所值班警員與轄區內車(chē)站巡邏干警之間的通話(huà)。
·車(chē)站值班警員與在派出所值班警員之間，車(chē)站值班警員與站內移動(dòng)巡邏警員之間的通話(huà)。
·巡邏警員之間的通話(huà)。
·專(zhuān)用電話(huà)用戶(hù)與公安無(wú)線(xiàn)調度用戶(hù)之間的通話(huà)。
·地鐵公安移動(dòng)用戶(hù)與地面移動(dòng)用戶(hù)之間的通話(huà)。
·應急救災時(shí)地下消防官兵間的通話(huà)。
·應急救災時(shí)地面消防指揮與地下消防官兵的通話(huà)。
日常勤務(wù)管理主要包括如下情況：
·地鐵警員的工作狀態(tài)信息報備。
·地鐵消防官兵的工作狀態(tài)信息報備。
·地鐵分局指揮調度中心對警員位置信息管理。
解決方案
地鐵公安消防無(wú)線(xiàn)通信系統標準采用國家自主PDT標準，結合海能達國內領(lǐng)先的系統級終端設備，滿(mǎn)足用戶(hù)業(yè)務(wù)需求。
地鐵公安(消防)無(wú)線(xiàn)系統采用PDT集群系統設備，由控制中心、基礎網(wǎng)絡(luò )設備、移動(dòng)臺和調度臺等組成。主要解決地鐵內部警員通信，由于網(wǎng)絡(luò )的特殊性所以自成體系，但同時(shí)又與地面公安用戶(hù)存在業(yè)務(wù)往來(lái)，因此必須解決地下與地面互聯(lián)互通需求，具有相當的重要性。
通常地鐵公安無(wú)線(xiàn)系統由三級構成：地鐵公安分局、 地鐵派出所、車(chē)站警務(wù)室。分局負責管理車(chē)站警務(wù)室、派出所等設備，同時(shí)負責建立各個(gè)調度臺、終端之間的個(gè)呼與組呼；建立與市局地面網(wǎng)絡(luò )的接續呼叫。
消防無(wú)線(xiàn)通信系統與公安無(wú)線(xiàn)系統共站建設。在調查研究中發(fā)現，消防官兵使用過(guò)程中通信業(yè)務(wù)量增長(cháng)迅速，原有同播網(wǎng)的建設已不能滿(mǎn)足話(huà)務(wù)需求，集群系統應用在消防部門(mén)已是主流趨勢。建議地鐵消防無(wú)線(xiàn)通信系統采用PDT集群系統設備，每個(gè)地鐵站設置一個(gè)集群基站，建網(wǎng)方式與公安無(wú)線(xiàn)系統類(lèi)似。如消防用戶(hù)有特定需求，海能達亦可提供如全線(xiàn)同播網(wǎng)等多種建設方案滿(mǎn)足。
技術(shù)特色
·超長(cháng)信息發(fā)布
調度中心支持500個(gè)漢字超大容量信息發(fā)布，可編輯成模板化尋人啟事消息、罪犯通緝消息、突發(fā)事件消息等及時(shí)發(fā)布至各地鐵公安民警，內容一目了然，省去民警紙筆記錄的流程，提高了工作效率。
·專(zhuān)用調度軟件
傳統地鐵公安調度界面功能單一，結構簡(jiǎn)單。海能達地鐵公安團隊多次前往運營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行調研，挖掘用戶(hù)需求，開(kāi)發(fā)出一款更適合地鐵公安業(yè)務(wù)特色的調度軟件。每條地鐵線(xiàn)路以站點(diǎn)連線(xiàn)圖像形式展示在中心大屏，點(diǎn)擊站點(diǎn)圖標不僅可顯示當前站點(diǎn)下用戶(hù)信息如警員姓名、職務(wù)、編號等，并且可快速調選用戶(hù)發(fā)起呼叫、短信。
·警員位置跟蹤
地面公安系統中警員位置信息跟蹤是一項重要功能，在實(shí)戰中得到大量應用，然而地鐵下警員位置信息的跟蹤定位一直難以解決。海能達關(guān)注用戶(hù)需求，攻堅克難，開(kāi)發(fā)出了地鐵用戶(hù)定位跟蹤系統：民警在地鐵區間執勤工作時(shí)，所處位置信息實(shí)時(shí)上傳至分局指揮中心，不僅可以監控民警工作情況，亦可在派警出勤時(shí)快速鎖定附近警員。
相關(guān)案例
長(cháng)沙市軌道交通2號線(xiàn)、南昌市軌道交通1號線(xiàn)、哈爾濱市軌道交通1號線(xiàn)
